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汽車衡物流管理系統
一.總則: 制造業企業貨物量和種類較多,進出工廠的運輸車輛頻繁復雜,汽車衡稱重計算機管理系統是企業重要的管理環節,是保證企業之間的公平交易、杜絕企業財產不必要流失的手段。該系統規范進出企業運輸車輛管理,確保企業原料入廠、產成品出廠的安全和合理走向,提升企業管理的關鍵環節。 二.核心問題 進出廠運輸車輛貨物計量:毛重-皮重=凈重(運輸貨物重量) 理論上,在貨物運輸的過程中,載重皮重和空車皮重是相同的(誤差僅為車載附屬品),但由于企業和個人的利益存在,就會出現載重車皮重和空車皮重不相同的情況發生(人為因素)。所以,本系統對這一問題采取科學手段加以防范,杜絕此類現象的發生。同時,規范了員工的行為,強化了車輛管理和道路交通運輸安全管理,為企業間的公平交易、安全運行提供了保障。 三.總體方案 人機參與、科學管理、相互制約、分清職責,以各個環節的管理貫穿于貨物運輸整個過程的管理,杜絕因人為因素造成企業經濟效益流失。建立汽車稱重計算機管理系統在充分搜集信息的基礎上,實時地為物流管理提供有效的操作數據,實現企業在物流管理的信息化。 該系統采用車牌識別、持卡(或指紋)上崗、GPS導航定位(如果需要的話)和計算機技術。 可分為:門禁管理系統、車輛管理系統、員工行為管理系統、貨物管理系統、計量器具管理系統和道路交通管理系統。 1.門禁管理系統 對所有的貨物運輸車輛進廠進行安全檢查,阻火器安裝檢查,貨物名稱與實物核對等,發放電子通行證,該卡記錄運輸車輛的自然狀況、貨物名稱、噸位等相關信息。 對所有的出廠車輛檢查運載的貨物與電子出門證是否相符,發貨量、稱重數量等相關信息、由系統識別并收回電子通行卡放行。 2.車輛管理系統 按照車輛管理的要求,對各類運輸車輛分類建擋備案。包括普通貨物運輸車、危險品運輸車、改裝運輸車和特種運輸車。 建立相關的行車證信息、年檢信息、營運證信息(建立危險品級別與貨物類型檔案)。 按照使用情況可分常用車輛(含自備車和外用車)和臨時用車。不同的情況不同的管理。 3.員工行為管理系統 操作人員要持卡(或指紋)上崗,建立各層操作人員檔案、各種操作規程和監督制度,完善企業進出廠貨物的一條龍管理,各個崗位各盡其責,責任分清。 4.貨物管理系統 倉儲部門對進出貨物應具有計量功能(按照不同的貨物均有不同的計量器具和計量方法),儲存、接收和發放貨物量實施計算機管理,進出貨物信息及時傳送至系統進行比對,為系統決策提供基礎數據。 5.計量器具管理系統 對該系統中的計量器具進行登記備案,特別是汽車衡等貿易結算的計量器具,嚴格進行周期檢定,并具有資質單位出具的合格證書。 6.道路交通管理系統 嚴格按照國家及地方有關道路交通法規執行,特別是危化品運輸要按照營運證規定的級別裝載貨物,禁止車輛與運輸貨物不相符和超載貨物運輸。 四.基礎信息 1.車輛管理信息 行車證信息、營運證信息、特種車信息、改裝車信息。 2.操作人員管理信息 操作人員信息、管理(維護)人員信息、仲裁人員信息。 3.道路交通法規 貨物運輸規定、危險品運輸法規、超載信息。 4.儲運管理信息 接收貨物計量器具信息(流量、液位換算、體積換算等) 5.企業規章制度 五.管理職能 1.車輛管理 貨物運輸車輛分為普通運輸車輛、危險品運輸車輛及特種貨物運輸車輛,化工企業原料和產成品一般經常是普通貨物運輸和危險品運輸。從物料上又分為氣體、液體和固體。從車型上分為普通運輸車輛和危險品運輸車輛(包括改裝車輛) ○1常用車輛備案 ○2危險品車輛運輸(車型、營運證危險品等級,符合規定) ○3臨時車輛監管。加強監督,制定監管操作流程和相關的制度。 2.車牌識別 汽車衡匝道前后安裝車牌識別攝像頭(也可安裝前攝像頭,汽車衡為單行方向),在企業有條件的情況下也可安裝全車攝像頭。在稱重的同時識別車牌,同時記錄全車圖像以備檢查。若某一攝像頭出現故障(特別是車牌識別攝像頭),系統將報警并停止運行下一個程序。 3.時間管理 進廠時間、稱重時間、裝卸車時間、稱重時間、出廠時間的合理分配,也是為真實的皮重提供參考信息。 4.行車路線管理 進廠車輛從入廠門開始由門衛配置GPS導航系統(貴重物料運輸),由該系統隨時監測車輛的行駛路線。此功能一般用于工作區域較廣泛、道路交通復雜的環境,因增加投資一般工廠不建議使用。 5.操作人員管理 持卡上崗,刷卡操作或指紋識別操作。稱重前需刷卡(或指紋識別)后方能進行稱重操作,每輛車稱重操作程序相同,以確保工作責任。 操作權限分三級:操作級、故障處理級和仲裁級。 6.汽車衡管理 建立汽車衡運行檔案,使用年限、檢定周期、檢定日期、誤差范圍、檢定合格證書等。 7.倉儲和門衛管理 貨物進出車輛安全檢查。 原料進廠確認時間、貨物、車況、駕駛員狀況等。無異議情況下配置GPS導航系統并通知汽車衡稱重,稱重數據提供給接收部門進行核實。 貨物出廠需由倉儲部門提供貨物量給汽車衡崗位,汽車衡崗位經稱重復核通知門衛,門衛經確認稱重時間和出廠時間及有效的出廠證明方可放行。 六.按物料運輸管理的工作流程 該系統的廠區電子通行卡能記錄每個環節的操作信息,而每個操作環節的相關信息,通過比對法和最小誤差計算來判斷貨物運輸流程的可行性。 1.原料入廠 入廠經廠門衛檢查車輛阻火器安裝情況,更換入廠電子通行卡,稱重計量需對入廠通行電子卡進行識別后方可進行稱重操作。車牌識別可調用車輛存檔信息,出廠付稱核對存檔信息,比對誤差范圍,門禁系統可根據電子通行卡的記錄信息辦理出廠手續。 臨時車輛入廠在出廠付稱時應進行相同車輛參比和人工檢查,建立檔案,通知廠門衛辦理出廠手續。 2.出廠產品 產品裝車后的貨物量的信息傳送到汽車衡系統,經對該車稱重計算(載重車毛重-空車皮重=貨物量與儲運裝車貨物量比較,正常情況下偏差趨于零),在允許范圍內方可辦理出廠手續,最后由門新管理系統核實后方可通行。 七、結束語 該系統是根據企業的各種復雜的貨物運輸的情況建立的,不同的貨物運輸有不同的計量標準,不同的企業有不同的管理模式。建立該系統的目的是完善各個環節的職責,規范企業管理,杜絕企業財產流失,為企業ERP的管理奠定了物料窗口基礎。
 
   
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